五年，核准31台核电机组！

如果猫咪的鼻子感觉异常热，核核电通常可能是由于它们的身体正在努力对抗感染或者其他疾病。

赛段最大大难点毫无疑问是最后一个爬坡：机组二级爬坡点海斯基贝尔/Jaizkibel，机组这个爬坡是圣塞巴斯蒂安经典赛的标志性爬坡，山上可以看到比斯开湾，和第一赛段的比维罗一样，今年环法海斯基贝尔也是反爬。今年环法的赛程、核核电爬坡都集中在奥罗阿大区（奥弗涅-隆-阿尔卑斯），爬坡集中在第9-17赛段。

这个二级爬坡结束之后，机组还有3公里的缓坡到终点。赛事中段非常紧凑，核核电山地赛段一个接一个，尤其是第13-17这五个赛段。因为今年观赛指南出来得早，机组目前还没有路书，还没有赛事总体的海拔图，所以只能放这张图，但各个赛段的比例尺是不一样的。

如果下坡结束就是终点，核核电那确实有希望，但实际上这个赛段依然是标准的过渡赛段，适合兔子。这个赛段同样简单，机组最后五公里一条直路到底，难度也不高，全看各队冲刺火车速度是否足够快。

这个爬坡的下坡倒容易一些，核核电下坡结束距离终点还有大概5公里，终点前居然还是个上坡冲刺。

第一个爬坡阿尔萨斯的巴隆山/Ballond&＃39;Alsace，机组和倒数第二个爬坡叫做小巴隆山/PetitBallon，机组都是环法最早使用的高难度爬坡（放在现在看当然难度就不高了），而终点不设在山顶而是山顶过后近10公里的城镇，很久以前的环法这么搞也是基本操作。有的小猫咪蜷缩在一起，核核电像个小球一样。

更多精彩，机组关注王大野的猫!。有的则陶醉在美梦之中，核核电脸上带着一丝微笑。

不管是三个月大，机组还是三岁，它们的性格始终如一。没有什么不开心的事是一只小奶猫解决不了的，核核电如果有，那就两只、三只、一大波。